FCR، یا Forwarder's Cargo Receipt، ایک دستاویز ہے جو بین الاقوامی فریٹ فارورڈرز کے استعمال کے لیے تجویز کی گئی ہے، جس کی توثیق انٹرنیشنل فیڈریشن آف فریٹ فارورڈرز ایسوسی ایشنز (FIATA) کرتی ہے۔ لفظی طور پر، یہ دستاویز نقل و حمل کے دستاویز کے بجائے سامان کی وصولی پر فریٹ فارورڈر کی طرف سے جاری کردہ رسید کے طور پر کام کرتی ہے۔ تاہم، FIATA کی طرف سے فراہم کردہ نمونہ FCR اور اس کے استعمال کی بنیاد پر، FCR کے فرنٹ پر فریٹ فارورڈرز نمایاں طور پر بیان کرتے ہیں: "ہم سامان کو کنسائنی کے کنٹرول میں رکھتے ہیں یا اٹل ہدایات کی بنیاد پر کنسائنی تک پہنچاتے ہیں۔" جب FCR صرف یہ کہتا ہے کہ سامان "مصنوعہ کنندہ کے کنٹرول میں رکھا جاتا ہے"، تو فریٹ فارورڈر اور کنسائنی کے درمیان قانونی ایجنسی کا رشتہ موجود ہوتا ہے۔ اس صورت میں، فریٹ فارورڈر سامان جمع کرتا ہے، ترسیل کو مضبوط کرتا ہے، اور کنسائنی کی ہدایات کے مطابق کتابوں کی ترسیل کی جگہ۔ یہاں، FCR بنیادی طور پر سامان کی رسید کے طور پر کام کرتا ہے، نہ کہ شپنگ دستاویز کے طور پر۔ بہت سے بین الاقوامی سپر مارکیٹ خریدار، جیسے Wal-Mart اور K-Mart، عام طور پر اس طریقہ کو استعمال کرتے ہیں۔
تاہم، جب FCR اشارہ کرتا ہے کہ "سامان بھیجنے والے کو پہنچانا"، تو فریٹ فارورڈر FCR میں بیان کردہ نقل و حمل کی ضروریات کے مطابق سامان کو ان کی منزل تک "منتقل کرنے" کا عہد کرتا ہے۔ اس صورت حال میں، فریٹ فارورڈر مؤثر طریقے سے نان ویسل آپریٹنگ کامن کیریئر (NVOCC) کی قانونی حیثیت کو قبول کرتا ہے، اور جاری کردہ FCR کو نقل و حمل کے دستاویز کے طور پر شمار کیا جانا چاہیے، جو چین کے میری ٹائم کوڈ کے زیر انتظام نقل و حمل کے معاہدے کے ثبوت کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس کوڈ کا آرٹیکل 80 یہ بتاتا ہے کہ جہاز کے ذریعے جاری کردہ دستاویزات بل آف لینڈنگ کے علاوہ میری ٹائم کارگو ٹرانسپورٹ کے معاہدے اور اس دستاویز میں درج سامان کی وصولی کے ابتدائی ثبوت کے طور پر کام کرتی ہیں۔
عام حالات اس وقت پیدا ہوتے ہیں جب خریدار برآمدی مقام پر بڑی مقدار میں خریدتے ہیں یا ایجنٹ یا برانچ آفس آرڈر دیتے ہیں۔ یہ مرکزی شپنگ نہ صرف نقل و حمل کا وقت بچاتی ہے بلکہ مال برداری کے اخراجات کو بھی کم کرتی ہے۔ نتیجتاً، ایجنٹ یا برانچ آفس اکثر برآمد کنندگان یا سپلائرز کو سامان کیریئر کے حوالے کرنے کی ہدایت کرتے ہیں۔ کیریئر کئی کنٹینرز کو شپنگ کمپنی کے ساتھ پہلے سے بک کرتا ہے اور انہیں لوڈ کرنے کا ذمہ دار ہے۔ جب سامان اتارنے والی بندرگاہ یا منزل پر پہنچتا ہے، تو کیریئر کنٹینرز کی بازیافت یا مختلف کنسائنیز میں ان کی تقسیم کو سنبھالتا ہے، اس طرح اہم وقت اور اخراجات کی بچت ہوتی ہے۔
